每日精选：新一代宝马5系登场，与7系同款内饰，更有电动i5

八代宝马，焕然一新

就在最近，宝马发布了旗下重磅产品——第八代宝马5系，而且顺应时代洪流，推出了电动i5。

(相关资料图)

豪华品牌中大型轿车市场，向来是一片竞争的热土。想起前不久，第十一代奔驰E级全球首发，同样有了相当大的变化，如今，宝马5系正式加入新战局。

从谍照到官图，信息都来了

其实，大概一周之前，宝马5系的官方谍照已经泄露。当时，最大的感觉是，宝马新的设计风格被延续，整体偏向硬朗，内饰也用上了横向连屏。

高清官图正式推出，信息的细节变得更加丰满。

棱角分明，标志性的“双肾格栅”尺寸更大。再结合引擎盖上的筋线、侧身的腰线，硬朗的线条感会更加突出。尾灯组属于新造型，有一种细长飘逸的感觉。

至于电动i5，和燃油版的区别在一些细节上。诸如，前大灯内部、汽车LOGO等地方，加入了代表电动化的蓝色元素，以及在前格栅的位置，镶嵌了一个i标。

以上为插电混动版

以上为纯电版

值得一提的是，这次还亮出了纯电车型的性能版，在外观上，差别非常大。比如，前格栅不再是竖式条纹，而直接进行了黑化处理，非常有进攻性。

甚至，i5纯电车型的性能版直接呼作“M60”，在尾部增加了扰流板。

以上为纯电性能版

内饰上承7系，再见鸡腿挡把

内饰官图也已发布，讲究一个“紧跟潮流”，映入眼帘的是一组悬浮曲面屏，包括了12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏。

屏幕大了、多了，相应的，实体按键减少了。基本上，空调区域的实体按键已被“消灭”，取而代之一些触控操作键。

换挡区域似乎保留了不少“豪华、优雅”，有一个水晶样式的圆形旋钮，应该是用来切换模式的，但经典的“鸡腿挡把”不见了，转而是拨杆式换挡，不知车迷们怎么看？

宝马是懂潮流需求的。先是非常在意内饰灯带的布置，意在增加氛围感；再是车机系统中引入了休闲游戏，让娱乐真的融入用车生活中。

动力、操控，宝马5系没落下

据官方表述，宝马5系家族的动力版本非常丰富，包括了常规的汽油、柴油车型，以及上文提到的电动车型、插混车型。

具体谈到一些细节，常规燃油版大概会是2.0T发动机和3.0T直列六缸发动机；i5电动版或为eDrive 40和xDrive40两款，分别对应后驱、四驱；i5电动M60则配备更强的双电机，与iX M60同享动力，最大功率达600马力，零百加速仅3.8秒。

至于宝马的“灵魂”，比如50:50轴荷分配比、车身轻量化等，应该都会得到延续与传承。“开宝马”这件事，用户忘不了，工程师也忘不了。

在智能驾驶方面，新一代宝马5系怎么样？

据悉，新一代宝马5系将推出新的智能驾驶辅助系统，前期首先在美国、加拿大、德国开放使用，高速跟车能力提升在130km/h以内。

这套系统还有一个功能，就是自动变道，而且会识别驾驶员的“眼球意图”。据说，驾驶者只需要看向外后视镜，表达变道意图，就能让车辆接下来完成自动变道的操作，听上去还是很神奇的。

写在最后

在BBA阵营中，宝马是新能源转型最快的那一个。

其实，看4月销量，宝马在华的新能源销量，已经超过了蔚来、小鹏。

这次，新一代5系登场，宝马不仅寄予了燃油车守成出击的厚望，更期待电动车的更多破局。能否如愿，我们拭目以待了。

本文作者为踢车帮 晞贝

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